L’équipe à bord
Raphaël Domjan
Suisse
Initiateur et chef d’expédition de PlanetSolar
Le fondateur de PlanetSolar est un homme de conviction. Âgé de 39 ans, il a imaginé le projet PlanetSolar, et tout mis en œuvre pour le voir se réaliser. Véritable «touche à tout», Raphaël Domjan a de nombreuses casquettes et multiplie les activités au plus proche de l’homme et de la nature : ambulancier, alpinisme, aéronautique, exploration, etc. La passion et le rêve sont ses moteurs !
Le projet PlanetSolar est un défi extraordinaire technologique et humain, Raphaël Domjan en est certainement le meilleur ambassadeur : «Notre planète mérite un meilleur sort que celui auquel nous la soumettons. Les technologies et les connaissances permettant de vivre en harmonie et durablement avec la nature sont aujourd’hui disponibles, nous devons montrer au monde que ces solutions existent et sont performantes, fiables et économiquement viables. La réalisation de projets ambitieux comme PlanetSolar est probablementune des meilleures opportunités pour faire avancer la protection de notre environnement, tout en faisant rêver.»
Erwann Le Rouzic
Français
Capitaine
Erwann Le Rouzic est un marin professionnel expérimenté. Il a débuté sa carrière en mer en 1991, en naviguant sur différents navires de croisière depuis 2001. Parallèlement à sa carrière professionnelle, il poursuit sa passion pour la mer sur des voiliers. Il dispose d’une grande expérience de la voile dans diverses conditions en tant que skipper ou équipier, par exemple lors de courses ou de régates nationales et internationales, en France et au large. Il a notamment participé à une traversée transatlantique de 60 jours en tant que skipper en 2002 et à des voyages océaniques entre les Canaries et la France.
Erwann Le Rouzic rejoint Patrick Marchesseau sur PlanetSolar en Nouvelle-Calédonie pour les prochaines étapes. Pour le reste de la traversée, il partagera la responsabilité de capitaine avec Patrick.
Erwann Le Rouzic: : « Je suis très heureux de rejoindre ce projet fantastique que je vois comme un héritage de Jules Verne, le célèbre écrivain qui est né dans la ville atlantique de Nantes, en France, comme moi. Je suis très heureux et fier d’avoir l’occasion de contribuer à l’évolution vers les énergies renouvelables. »
Patrick Marchesseau
Français
Capitaine/Master
Patrick Marchesseau (43) est un navigateur expérimenté qui a débuté sa carrière de marin en 1988. Il est officier de réserve de la marine française. Depuis 1991 il a navigué en tant que commandant sur différents bateaux de croisière. Patrick Marchesseau était notamment capitaine du bateau Le Ponant qui a été l’objet d’une attaque de pirates somaliens dans le golfe d’Aden au printemps 2008.
Patrick Marchesseau a décidé de prendre part à la première expédition en bateau solaire autour du globe parce qu’il veut prouver qu’il est possible de naviguer autour du monde avec la seule énergie du soleil. Patrick Marchesseau: « C’est un défi technologique, je veux en faire partie. »
Jens Langwasser
Allemand
Bosun
Né à Rostock, Jens fait partie d’une longue lignée de navigateurs et de marins, toujours en quête de nouveaux succès dans les courses au large. Jens a suivi la trace de ses ainés en participant tout d’abord à une épreuve de voile aux Jeux Olympiques et désormais il navigue sur des voiliers de 50 à 80 pieds dans les courses mondiales et sur Xboats.
C’est dans un chantier naval de Lübeck qu’il a été formé à la construction de bateaux et à partir de laquelle il a rejoint la société Knierim à Kiel, où il travaille désormais en tant que chef de projet. Fort de son héritage centré autour de la mer, Jens porte le titre de « bosun » à bord du MS TÛRANOR PlanetSolar. Un « bosun » à bord d’un ancien navire à voiles carrées était la personne qui « tenait les rênes » et qui connaissait le navire de fond en comble et de bâbord à tribord.
D’ailleurs, Jens a dirigé l’équipe de construction du MS TÛRANOR à Knierim Yachtbau à Kiel, en Allemagne. Constructeur de bateau, il est impliqué depuis le premier jour : de la phase d’initiation, qui a vu l’évaluation de plusieurs plans, à la construction même, puis au lancement et enfin au premier essai sur l’eau. Il a relevé le défi en investissant un total de 68 000 heures de travail, qui lui ont permis de maîtriser ce véritable défi que fut la construction du MS TÛRANOR PlanetSolar par le chantier naval en seulement 16 mois. Jens : « PlanetSolar est certainement l’un des projets les plus difficiles et les plus innovants entrepris par le chantier. Au bout de 16 mois de travail et de réflexions intenses, le projet s’est transformé en une sorte de « bateau extraordinaire », une création hors du commun. Je suis très heureux de faire partie de l’équipage qui fera le tour du monde sur ce bateau ; je pourrai enfin voir comment tout fonctionnera en mer ».
Christian Ochsenbein
Suisse
Management énergie
Un vrai montagnard qui a grandi dans la ville suisse de Thoune à proximité de la célèbre montagne de l’Eiger. Toutefois, il a fait l’expérience de l’eau et de la navigation très tôt, car son père était technicien-chef du chantier naval du lac de Thoune. C’est ainsi qu’il a rapidement pris goût aux plaisirs et aux défis de la voile, de la randonnée, de la plongée et de la natation.
Pendant 18 ans, Christian s’est entraîné activement et régulièrement à la brasse sur 100 et 200 m pour participer aux championnats de Suisse et remporter deux fois la médaille de bronze en finale. En 2008, il a obtenu son diplôme d’ingénieur électrique et malgré une nouvelle proposition d’emploi, il a décidé pendant l’été 2010 de s’engager dans l’expédition du MS TÛRANOR au poste de responsable de l’énergie.
Christian : « J’ai toujours été intéressé par les questions environnementales et les affaires internationales, en particulier par les solutions qui pourraient améliorer notre monde. C’est pour cette raison que le projet PlanetSolar, qui me permet de combiner mes compétences de technicien et ma curiosité naturelle, est si captivant. La mission de présentation et de découverte de solutions technologiques potentielles du MS TÛRANOR pour répondre à notre problème énergétique mondial pourrait faire une différence et je suis enthousiasmé par cette étude de cas sur le terrain. »
